online gambling singapore online gambling singapore online slot malaysia online slot malaysia mega888 malaysia slot gacor live casino malaysia online betting malaysia mega888 mega888 mega888 mega888 mega888 mega888 mega888 mega888 mega888 電動車成長飛速卻無法大眾化!面臨市場 3 大挑戰,要普及還差幾哩路?

摘要: 由於能源消耗與氣候變遷問題日趨嚴峻,各國無不致力於發展節能減碳的政策,而電動車就是其中一項重點發展項目。


由於能源消耗與氣候變遷問題日趨嚴峻,各國無不致力於發展節能減碳的政策,而電動車就是其中一項重點發展項目。

資誠(PwC Taiwan)最新的研究報告指出,預計在 2022 年以後,全球電動車與傳統燃油汽車此消彼漲的趨勢將更加明顯。

隨著美國、歐盟、台灣紛紛頒佈市售車輛電動化的政策目標及期程,以及美國拜登政府在今年 5 月初宣布投注 30 億美元(約為新台幣 900 億元)於電動車電池的生產,電動車顯然將成為汽車產業的主流。

電動車時代來臨,發展潛力極大

根據 IHS Markit 及 PwC Global 的預估,2021 年電動車銷售量已佔整體汽車市場的 17.9%,2022 年電動車市場將進一步成長至 2,090 萬輛,較 2021 年仍保持 44.1% 的高成長率,且整體電動車市場滲透率將進一步提高至 25.2%,並可能在 2027 年達到 5,100 萬輛的銷售量,屆時電動車銷售量將正式超越傳統燃油汽車。

未來電動車市場競爭想必更加激烈,消費者對電動車產品的要求只會越來越高,競逐市場的新舊玩家,也必須不斷增強自身實力,方能與競品做出區隔。

電動車市場面臨三大挑戰

然而從充電、換電、電網供應,到品管認證與消費者體驗,目前無論是在技術或法規層面,電動車業者都還有許多亟待克服的難題:

2. 2. 充電基礎設施

電動車產業面臨的另一項重大挑戰,是現代社會尚缺乏足夠的充電設備。

以北美地區為例,目前有高達八成的電動車是在家充電,其中有三成屬於集合式住宅,也就是好幾位使用者共用社區同一組充電樁;若要成功普及化電動車使用,興建數量充足的公有充電設備,絕對是必要的一步。

不只是家戶用電動車,對城市和鄉村地區的商用交通載具來說也是如此,除非先有堅實的充電網路系統作為後盾,否則商用電動車隊的成熟市場恐怕遙遙無期。

1. 電池與充電技術

目前市場上的電動車電池,都仍有兩大缺陷待克服:製造成本高因此要價昂貴,且電池里程數(range)過短,必須經常更換,較適合日常通勤而非長途旅行之用,降低消費者使用便利性。

對於商業用途的交通載具來說,里程數不夠充裕的問題顯得更加急迫──要載客車輛一天暫停好幾次把電充飽,根本不符合營收與時間成本──然而不可否認的是,這些商用車輛所製造出的環境成本,佔據整體交通運輸碳排量相當高的比例,因此為了實現電動車應用的減碳理想,提高電池效率是當務之急。

幸好電池領域中持續出現許多創新發明,比如嘗試採用新的鋰電池陰陽極材質,在包裝與形式上做出調整,或者強化電池模組的運用……目的都是要減少電池充電需求並改善電力儲存;也有不少新創特別選用回收材質製造電池,為減碳目標和永續發展注入新動力。

轉貼自: buzzorange.com

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